Эй, Кадиллак, V для чего сейчас?


Если вы считаете, что значок ньютон-метра Кадиллака сбивает с толку, подождите, пока вы не загрузите его новую стратегию седана. Два оставшихся в живых седана, казалось бы, легко классифицировать: Cadillac CT4 заменяет компактный ATS класса люкс, а CT5 заменяет CTS класса люкс среднего размера. Полноразмерный CT6 — лучший и самый совершенный автомобиль Cadillac за последние десятилетия — заканчивает производство в январе.

Оба CT4 и CT5 продолжают обновленную версию платформы Alpha с задним приводом. CT4 примерно на 0,8 дюйма шире, но имеет примерно такую ​​же колесную базу и примерно такую ​​же общую длину, что и ATS (пока Cadillac был неопределенным со спецификациями), хотя с улучшенным пакетом задних сидений стало возможным благодаря перепроектированию интерьера. CT5 в целом на 1,7 дюйма короче, чем исходящий CTS, но его колесная база растянулась на 1,4 дюйма.

CT4 остается в той же категории размеров, что и BMW 3 и 4 серии и Mercedes C-Class, хотя Cadillac заявляет, что основными конкурентами для его CT4-V 2020 года являются компактные переднеприводные Audi A3, Mercedes A- / CLA-Classes. и предстоящий заднеприводный BMW 2 серии Gran Coupe.

Точно так же Cadillac называет BMW M340i, Audi S4 и Mercedes-AMG C 43, а не более мощный M550i или AMG E 53 конкурентом своего 2020 CT5-V. Почему? «Кадиллак» отказался от прямой конкуренции с немцами по престижности и цене в пользу своей старой стратегии «премиум-цена». Эти две мягкие V-образные модели заменяют V-Sports (см. Варианты Mercedes-AMG 43 и 53), а позднее появятся высокопроизводительные V-образные «гусеничные модели». Cadillac надевал замаскированные модели «трек» CT4 и CT5 на трассе перед Гран-При в июне прошлого года, демонстрируя автомобили с более агрессивными спойлерами, решетками и черными колесами. Предполагается, что они будут поставляться с эксклюзивным 4,2-литровым двухцилиндровым двигателем VW-8 от Cadillac Blackwing, который до сих пор был назначен только на хромую утку CT6-V.

По словам главного инженера модели Роба Котарака, на данный момент нет никаких планов в отношении двухдверного CT4, и мы не ожидаем вариант с механической коробкой передач для любого варианта любого автомобиля, хотя модели на треке могли бы получить средний двигатель. Коробка передач Corvette с двойным сцеплением.

«Очевидно, что 10-скоростная была наилучшим совпадением» для CT4-V, которая, конечно, будет оснащена веслами, говорит Котарак. Cadillac добавит полуавтономную опцию Super Cruise к 21 CT4 и CT5.

Эти непостижимые значки в ньютон-метрах, появляющиеся на задней палубе новых Caddies, могут быть использованы в качестве номенклатуры, определяющей стандартные V-образные модели на трековых моделях. Знак «Cadillac CT4-V» 2020 года «500» обозначает крутящий момент в 369 фунт-футов (500 Нм), генерируемый его 2,7-литровым турбонаддувом, который также составляет 320 л.с. Двигатель является версией 2,5-литрового безнаддувного двигателя Chevrolet Colorado / GMC Canyon и оснащен трехступенчатым скользящим распределительным валом для оптимизации производительности на разных скоростях.

CT5-V будет поставляться с 3,0-литровым V-6 с двойным турбонаддувом мощностью 355 лошадиных сил и крутящим моментом 400 фунт-фут (округленный до 550 Нм). Стандартный двигатель на базе Cadillac CT5 представляет собой 2,0-литровый турбонаддув.

По словам Котарака, эти две модели более сбалансированы для езды и управляемости. В CT4-V новое верхнее амортизирующее крепление заменит верхнее крепление с откидной крышкой для увеличения хода подвески. Оба V будут поставляться с демпферами следующего поколения MagneRide 4.0 и будут первыми, предлагаемыми с полным приводом.

Летние шины поставляются с моделями RWD V, а полноприводные — всесезонными. После того, как эти седаны дебютируют, совершенно новый 2021 Escalade, наконец, с независимой задней подвеской и дизайнерскими подсказками от концепции Escala, восстанавливает мантию как флагман марки.

В продаже: CT4-V: конец 2020 г .; CT5-V: начало 2020 года

Базовая цена: CT4-V: 42 000 долл. США; CT5-V: 50 000 долл. США

Читать далее
2022 Corvette Z06: визуализация + слухи
Замена Lamborghini Aventador!
Это идеальный вариант для Ferrari 488 Pista

Пост Эй, Кадиллак, V для чего сейчас? впервые появился в автомобильном журнале.