Фавориты от Величайшей Автостоянки на Планете | Автомобильный журнал


В глазах этого скромного автора, Возрождение Гудвуда — это то, что касается автомобильных событий. На самом деле на планете больше нет ничего подобного; в течение трех дней толпы энтузиастов спускаются по чудесной трассе Goodwood Motor Circuit, большинство из которых одеты в одежду периода до 1970-х годов. Это уик-энд гонок, косплея и общего британства, который дает тем, кому посчастливится увидеть нефильтрованный автомобиль, в такой обстановке, в которой он изначально работал.

Как часть праздника, соседнее поле заполнено близко к переполнению старинных автомобилей зрителя. Я не могу переоценить широту и разнообразие; Между скоплениями винтажных Ferrari, британской эзотерики и большим количеством электронных типов, чем вы можете себе представить, достаточно того, что вы будете заняты часами. Мы изо всех сил пытались уловить суть классического лота, но я выбрал несколько своих любимых. Проверьте их ниже.

Просмотреть все 49 фото

Бристоль 411 Серия III

Кажется, это хорошее место для начала. Бристоль является одним из самых загадочных и непробиваемых брендов во всем автодоме, и на то есть веские причины. С одной стороны, давний руководитель компании Тони Крук категорически запретил любому СМИ доступ к своим автомобилям, и потенциальные клиенты вряд ли могли пройти тест-драйв, не выполнив вначале значительный депозит. Как только вам удалось обеспечить выделение, вы столкнулись с ценой, который затмил тех, кто висит на зеркалах современных Rolls-Royces.

В результате доступную информацию о вариантах, межгодовых изменениях и различиях силовых агрегатов трудно отследить, особенно в штатах, где эти автомобили исчисляются десятками, если таковые имеются. Беглый поиск показал, что это Bristol 411 Series III, купе с двигателем Chrysler, которое использовало 6,3-литровый V-8 для движения по британским шоссе и было специально разработано с узким кузовом для удобства навигации по Лондону.

Просмотреть все 49 фото

1957 Chevrolet Bel-Air

Удивительно, но Американа была изрядно разбросана по полю. Я думаю, что это имеет смысл, учитывая, что Triumphs, MGs и Jaguars, вероятно, не являются автомобилями для британцев, намеревающихся выделиться. Тем не менее, было ужасно видеть ярко-желтый Chevy 57-го года, сидевший рядом с триумфом UKDM и Ford Escort 1960-х годов. Бонусные очки за цветную сталь в задней части, а также коллекцию быстрых наклеек.

Просмотреть все 49 фото

Триумф 2000 Mk2 Estate

Еще один редко встречается на наших дорогах. Этот красивый лесной зеленый фургон — из-за сложного парковочного положения было трудно сделать полный выстрел — является ярким примером популярной и очень красивой семьи Triumph 2000. Они сделали головокружительное количество вариантов, но я думаю, что это Mk2 Estate из 70-х годов является одним из самых острых.

Просмотреть все 49 фото

Три литра серии Alvis

До того, как я нашел несколько рассеянных вокруг поля Гудвуда, прошло довольно много времени с тех пор, как я увидел отчетливый значок красного треугольника Элвиса. Чистые, элегантные линии Alvis Three Liter хорошо контрастировали с ярко-желтой краской, интересным и непочтительным выбором для британского шатра.

Просмотреть все 49 фото

MG RV8 GT

Да, да — MG никогда официально не превращала свой последний родстер RV8 с двигателем V-8 в купе, но любитель-энтузиаст создал разумное факсимиле того, как это может выглядеть. Это красивое голубое купе начало свою жизнь как MGB GT 1972 года и с обильным кузовом превратилось в превосходное представление того, что могло бы быть. Учитывая обширные внешние изменения, я бы сказал, что 3,9-литровый Rover V-8 далеко не в наличии, но если бы его не трогали, 190 лошадиных сил и время от нуля до 60 в диапазоне высоких пяти секунд оба были включены нажмите.

Просмотреть все 49 фото

NSU 1000 TT

Разговор о необычном. До приобретения и последующего прекращения продаж Volkswagen в 1969 году NSU имел репутацию маленьких, странных, передовых машин. Принц был одним из его основных предложений, упаковывая задний установленный 1.0-1.2-литровый с четырьмя цилиндрами с воздушным охлаждением в более позднем варианте 1000 TT. Принц был особенно популярен среди гонщиков выходного дня, и похоже, что этот ТТ был модифицирован с учетом этого. Иногда современные модификации не всегда работают с винтажной эстетикой, но колеса в минилитном стиле и расклешенные крылья выглядят правильно.

Просмотреть все 49 фото

Range Rover Classic двухдверный

Каждый год эти классические диапазоны выглядят все лучше и лучше. Интерес и ценность старинных внедорожников продолжают расти, и эти Range Rover находятся на переднем крае этой волны. Хорошо сохранившимися примерами являются переходящие руки на умопомрачительные суммы, и на то есть веская причина: они предлагают прочные возможности, Rover V-8, идеальные пропорции и красивый интерьер.

Просмотреть все 49 фото