iNext Up Concept объявляет о выходе нового полностью электрического кроссовера BMW


Проблемы с денежными потоками Tesla — это кровь в воде для немецких акул рынка предметов роскоши, и, когда уже появились кроссоверы Audi E-Tron и Mercedes EQC, iNext от BMW — это то, что, ну, дальше. Впервые мы увидели концепцию iNext прошлой осенью, и, как показывают фотографии первых серийных прототипов, оригинальное модное моделирование было смягчено, чтобы показать немного более привычный на вид полноприводный кроссовер. Ожидается, что он появится в 2021 году, iNext (который, по слухам будет называться i5, когда он выйдет в производство) будет оснащаться электрической силовой трансмиссией следующего поколения BMW, будет иметь дальность полета около 400 миль и, по сути, будет служить флагманом технологии бренда. , Таким образом, iNext также станет пионером для BMW на автономной арене, а уровень 3 является текущей целью для версий клиентов. BMW заявляет, что в 2021 году на глобальных дорогах также будет создан испытательный парк из 500 электромобилей iNext с автономной, полностью автономной технологией 4-го и 5-го уровня, и ожидает, что к этому времени международные правила будут соответствовать. BMW рассматривает iNext как неотъемлемую часть своего производственного плана, а генеральный директор Харальд Крюгер сказал: «Проект iNext обеспечит наши строительные блоки на будущее, от которых выиграют вся компания и все ее бренды».

Несмотря на заявления о том, что они изобрели сегмент роскошных внедорожников с первым поколением X5, BMW, по-видимому, доволен тем, что оставил полноразмерный класс роскошных внедорожников немецким конкурентам, таким как Mercedes-Benz GLS и Audi Q7. Но не более С выпуском в этом году BMW X7 в 2019 году мюнхенский бренд вступил в борьбу людей и наносит удары. Более поднятый люкс-кокон 7-й серии, чем более крупный спортивно-настроенный X5, X7, на котором мы ездили, был не самой крутой, которую мы пилотировали, но этого можно ожидать от любого почти трехтонного внедорожника.


















































Доступные силовые агрегаты — это 3,0-литровый турбированный рядный двигатель мощностью 335 л.с. и 4,4-литровый двухцилиндровый двигатель V-8 мощностью 456 л.с., оба в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Если вы хотите большего, подождите, пока не появится модель X7 M50i, которая увеличивает мощность V-8 до 523 л.с. и может смещать 100% этой мощности на задние колеса. Даже более слабый двигатель разгоняет X7 до 60 миль в час менее чем за 6 секунд. Если вы реально используете салон на семь человек на колесах, отделанных кожей и деревом, то X7 заслуживает внимания.

Взгляните на обновленный BMW 7-й серии 2020 года вместе с его предком 2019 года, и все, что вы действительно можете заметить, — это решетка передней почки на 40 процентов больше. Довольно нет, но они намекают на повышенную мощность, которую BMW нашла в своем 4,4-литровом двухцилиндровом двигателе с турбонаддувом V-8 (теперь его мощность составляет 523 л.с. и 553 Нм крутящего момента). Другие улучшения включают в себя новую настройку распознавания голоса для информационно-развлекательной системы автомобиля и Extended Traffic Jam Assistant, который с удовольствием проводит водителя со скоростью до 37 миль в час, пока он определяет, что глаза указанного водителя смотрят на дорогу впереди. Другие изменения в линейке включают новый гибридный плагин 745e, который сочетает в себе электродвигатель с 3,0-литровым турбонаддувом, рядная шестерка, для 389 лошадиных сил и 35 миль чистого электромобиля. Вы говорите, что вы энтузиаст! В этом случае, есть Alpina B7 2020 года, который увеличивает 4.4-литровый V-8 до 600 лошадиных сил и 590 фунтов-футов. В этом разреженном воздухе цена не должна беспокоить вас, но если вы должны знать, она начинается от $ 142 695 и должна быть доступна для заказа сейчас.

В продаже: i5: 2021 (есть); 7 серия: сейчас; X7: сейчас
Базовая цена: i5: 80 000 долл. США (est); 7 серия: 87 445 долл. США; X7: 74 895 долларов

Пост iNext Up Concept Previews Coming All-Electric BMW Crossover впервые появился в автомобильном журнале.