Volkswagen на 2020 год: новые автомобили, новые автомобили и многое другое


Volkswagen готовит свое полномасштабное электрическое нападение на рынок США. Так каков план, спросите вы? К 2025 году развернуть не менее 15 электромобилей, а в качестве плацдарма выступит новая линейка автомобилей. Первый серийный ID EV, получивший название ID 3, представляет собой псевдоэлектрический гольф; он не будет продан на наших берегах, но уже дебютировал в Европе. Вместо этого серийный автомобиль, созданный по мотивам ID Crozz, возглавит американские сборы в 2020 году. Глупое название концепции Crozz указывает на то, что оно представляет собой будущий кроссовер. Это рекламирует 83-киловаттный аккумулятор и 302 лошадиных силы от его электрической трансмиссии. VW претендует на пробег более 300 миль для гонщика, который будет сопровождаться аналогичным оснащением электрического седана на его дебюте.

Ностальгическим выбором в линейке идентификаторов будет версия концепции Buzz, которую мы использовали в 2017 году; серийная модель была подтверждена для 2022 года. Топовая версия будет способна работать в течение пяти секунд от нуля до 60 благодаря комбинации задних 150 кВт и передних 125 кВт. VW оценивает время в 20 минут для достижения 80-процентного заряда своей батареи 111 кВтч.

Еще одно забавное создание в стиле VW — симпатичный ID Buggy, который, как ожидается, выйдет в производство благодаря гибкости платформы VW MEB. По словам Клауса Бишоффа, главы Volkswagen Design, сборка внедорожного электромобиля осуществляется по контракту с немецким электрическим стартапом e.Go Mobile. Концепция приводится в действие задним электродвигателем мощностью 201 лошадиных сил и крутящим моментом 228 фунт-футов, а его аккумуляторная батарея 62 кВт может проехать 155 миль. VW представила концепцию спортивного автомобиля ID Vizzion, оборудованную дверью для самоубийства, на выставке в Женеве в 2018 году. Его электрическая система полного привода обещает комбинированную мощность в 302 лошадиных силы и предполагаемый пробег в 413 миль, что является результатом использования аккумуляторной батареи мощностью 111 кВт-ч. Vizzion, наиболее ориентированная на роскошь, была представлена ​​автономными системами 5-го уровня и даже не имеет рулевого колеса. Водитель управляет им с помощью управления голосом и жестами.

Тем не менее, поклонники ископаемого топлива не должны расстраиваться. VW подтвердил свою приверженность не только автомобилям с бензиновым двигателем, но и спортивному седану с Jetta GLI 2019 года. VW уронил трансмиссию GTI, 2,0-литровый турбо-четыре, который производит 228 лошадиных сил и 258 фунтов-футов и соединен с механической коробкой передач или коробкой передач с двойным сцеплением, в Jetta седьмого поколения. GLI с быстрым движением также поставляется с полностью независимой подвеской, которая может быть модернизирована, чтобы иметь адаптивное управление шасси на уровне отделки кузова 35-й годовщины только в течение одного года.

Будь проклят налог на курятину, VW также продолжил тестировать жизнеспособность пикапа для США с концепцией Tarok. Меньшая концепция VW пикапов следовала за концепцией Atlas Tanoak с двигателем V-6, которая дебютировала с огромной фанфарой в 2018 году. Tarok оснащен 1,4-литровым турбированным двигателем, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 4Motion. привод

Читать далее
Первый взгляд: мега-важная EV платформа
Новый внедорожник VW VV имеет обивку из яблок
Пока, пока ошибка: Оглянись на VW Beetle

Самая классная особенность Tarok — это кровать-коврик, которая проходит в салон в стиле Chevy Avalanche. Это также показывает багажники на крышу и сменное радио Bluetooth, которое стыкуется в центральной колонке. Tarok опирается на платформу MQB, совместно используемую Arteon, Atlas, Jetta, Polo и Tiguan, поэтому у нас есть довольно хорошая идея, что он будет работать так же, как высокий Golf, если VW решит его построить.