Я думал, что багги VW's Electric Dune были глупыми, но потом я это сделал | Автомобильный журнал


Если вы были одним из тех, кто считал, что ID Buggy, новейшая концепция Volkswagen для дюн-багги, почему-то стесняется этого, присоединяйтесь к клубу. Но если из этого населения вы — один из немногих счастливчиков, которые сейчас фактически управляли бегом, проезжая прототип удостоверения личности с багги вдоль Пеббл-Бич на 17-мильной дороге — где он величественно выходит на Тихий океан, не меньше — вы, вероятно, покинули этот клуб , Это потому, что теперь вы можете увидеть, где Багги имеет реальную ценность: как заявление о намерениях, как забавный автомобиль, как выражение современных технологий и новой парадигмы ограниченного производства, сделанное на заказ автомобилестроение, ставшее возможным благодаря архитектуре электрических скейтбордов.

Просмотреть все 57 фото

Как вы уже прочли, ID Buggy использует электрическую платформу MEB, на которой основано 27 новых моделей Volkswagen (и, возможно, некоторых Ford), включая, пожалуй, самый клевый крик VW в истории, долгожданный дань Microbus Tribute ID Buzz в 2022 году. VW якобы заключил соглашение с немецким стартапом, e.Go Mobile, об использовании этой платформы для сборки багги в небольших объемах (от 5000 до 10000 в год) с целевыми потребителями в Америке, включая жителей южных стран. Калифорния и более тонкие пляжные сообщества Восточного побережья. Сначала для США, тем не менее, идет идентификация Crozz, кроссовер VW надеется измениться в серьезных числах. К сожалению — глупо, я бы добавил, — EV 3 в стиле Golf ID не будет таким.

Первое, что бросается в глаза после восхождения на борт ID Buggy, это то, насколько он прост и без украшений. Там есть спидометр и указатель поворота, индикатор уровня заряда батареи, две педали и, кроме того, вот и все, кроме подушек безопасности, которые, надеюсь, вы никогда не увидите. Простота напоминает нам о оригинальной багги Meyers Manx для дюн, которая служит бессовестным источником вдохновения для багги ID, намекая также на Volkswagen Beetles старой школы, на которых основывались эти и почти все багги для дюн, когда-либо построенные. Прямоугольное рулевое колесо забавно смотреть, хотя ни его преимущества, ни недостатки не были очевидны при относительно короткой поездке, которую мы имели.

Просмотреть все 57 фото

Брюс Мейерс, давний отец всего багги-движения, которого выпустил Мэнкс, не ошибся, когда в апреле на автошоу в Нью-Йорке сказал нам, что новый электромобиль не такой симпатичный, как оригинал, потому что он больше. Малый это мило, сказал он, и он прав. У Volkswagen даже был работающий пример оригинального стиля Manx, чтобы подчеркнуть связь, и он действительно был более симпатичным, чем ID Buggy, хотя и не обязательно более увлекательным в управлении. «Мэнкс» был нетронутым, но шумным, вонючим и довольно пугающим с горячей камерой и большими карбюраторами, делающими езду на низких оборотах чем-то вроде хлопот. Не то чтобы это не было приятным.

Опять же, отсутствие разделения между обитателями и окружающим их миром, при правильных обстоятельствах, является огромным и мгновенным обновлением по сравнению с тем, что вы только что вели. Конечно, одним из таких обстоятельств является то, что вы наблюдаете за своим глючным, старым или новым, любуясь тихоокеанским побережьем, которое простирается на ваших глазах. Задыхаясь в воздухе внутри туннеля Линкольна или сидя в пробке на пересечении маршрутов 17 и 4 в Парамусе, штат Нью-Джерси, возможно, не так много.

Но что бы вы ни делали из его линий, как заметил Мейерс, новое удостоверение личности Багги — это весело, как и все. И говорите, что хотите, пока вы не окажетесь в практически бесшумном электромобиле без крыши и дверей, вы пропустите.

Просмотреть все 57 фото