Дизайнер и инженер Херб Адамс — настоящая автомобильная легенда


Херб Адамс, дизайнер и главный инженер одноразового Vivant, получил диплом инженера в General Motors Institute (известный с 1998 года как Университет Кеттеринга) еще тогда, когда он управлял пятилетней программой трудовой учебы, которая выпускала выпускников с большим количеством рук. на опыте.

«Я думал и о стилистике, и о инженерном деле, но поскольку я не очень хорошо рисую — я скорее скульптор, чем художник, — я выбрал инженерию», — говорит он. Судя по визуальному обаянию Vivant, этот выбор был потерей GM Styling.

По телефону Адамс и я провели приятное время, вспоминая о наших поездках в General Motors полвека назад, когда нам обоим бесцеремонно показали дверь для того, чтобы делать больше, чем ожидалось (или допустили). Адамс был старшим инженером проекта и руководителем группы по усовершенствованному проектированию двигателей в Pontiac, свободном кругу, ориентированном на производительность, которым руководили такие ребята, как Эллиот «Пит» Эстес и Джон З. ДеЛориан. Адамс начал Vivant, когда DeLorean был ответственным, и автомобильный энтузиазм был достоинством в Понтиаке.

Но серьезная перестройка исполнительного директора GM в 1972 году подтолкнула тех и других лидеров Pontiac, всех из которых они были инженерами, и взяла на вооружение бюрократического представителя GM, Мартина Казерио, в качестве главы бренда. Адамс работал над двигателем Super Duty на 455 кубических дюймов, и вся команда Pontiac была настолько фанатичной, что производство произвело 600 комплектов деталей без официального одобрения. На встрече по планированию в пятницу с новым боссом Адамс, как последний из выступавших участников, предположил, что, поскольку у них есть детали, они идут вперед и делают 600 единиц. «Нет, мы этого не сделаем!» — сказал Касерио. Затем Адамс совершил ошибку одним словом. «Почему?» — спросил он. Говоря по сути, «потому что я так сказал», Касерио постановил, что всему этому спектаклю нет места в будущем Понтиака. Казерио усилил это, уволив Адамса в следующий понедельник.

Читать далее
Анализ дизайна: «Понтиак» от Herb Adams Vivant
Как Pontiac Fiero почти никогда не случалось
GM X-Cars: анатомия жалкой неудачи

Это был не конец его деятельности. Отнюдь не. По оценкам Адамса, он выполнил более 75 автомобилей благодаря дизайну и прототипированию. И в 79 он все еще в этом. Кто-то попросил его сделать трехколесный электромобиль — «один из примерно 20 человек, желающих это сделать», — говорит он, — и его ответ был характерным прямым: «У вас есть деньги, я их для вас изготовлю».

Пост-дизайнер и инженер Херб Адамс — настоящая автомобильная легенда, впервые появился в автомобильном журнале.