13 самых быстрых поездов в мире: мировые рекордсмены


Вы можете быть удивлены, узнав, что не только автомобили и самолеты способны развивать невероятную скорость. Даже поезда, которые ходят по рельсам, могут действительно прижать вас к задней части вашего кресла и проехать сотни миль в мгновение ока.

Не веришь нам? Посмотрите на список скоростных поездов, которые мы собрали вместе для вашего удовольствия.

Мы собрали список лучших поездов, чтобы украсить пути за последние несколько десятилетий, включая некоторые современные поезда, которые могут путешествовать с невероятной скоростью.

Хисаги / Википедия

Серия L0 Maglev — 375 миль в час

Хотя поезда Maglev не являются традиционными в обычном смысле этого слова, они все же являются технически транспортными средствами, которые ходят по рельсам. Эти поезда используют систему магнитов, чтобы плавать над рельсом и таким образом избежать проблемы с трением.

Поезда Маглев также интересны, потому что нет никаких движущихся частей, кроме самого поезда. Это означает, что эти поезда не только быстрее, чем обычные, но и более тихие.

В 2015 году поезд серии L0 из Японии побил рекорд «самого быстрого пилотируемого поезда в мире», достигнув скорости 370 миль в час. В том же месяце он снова побежал и установил новый рекорд в 375 миль в час.

Не довольствуясь рекордными скоростными показателями, этот поезд также установил рекорд самой длинной дистанции, пройденной за один день, пройдя 2426 миль.

Daylight9899 / Википедия

MLX01 Maglev — 361 миль в час

Японцы серьезно настроены побить рекорды. Если вы посмотрите на книги по истории на всех рекордных поездах Маглева, то увидите, что Япония держит большинство записей. Основным конкурентом страны является Германия, но разница здесь почти 100 миль в час.

В 2003 году поезд Маглев MLX01 поразил 361 миль в час во время рекордной попытки. Это было за шесть лет до того, как Япония даже решила, что поезда Маглева должным образом готовы к коммерческой эксплуатации. С тех пор постройка и использование этих поездов расширились, и к 2027 году планируется построить железнодорожные пути между Токио и Нагойей, а к 2045 году — в Осаку.

NAC / Википедия

SNCF TGV POS — 357,2 миль в час

У этого поезда, кажется, есть название, которое немного глоток. Но это в основном все аббревиатуры. SNCF является государственным железнодорожным оператором во Франции, а TGV означает Train à Grande Vitesse, что в переводе означает «скоростной поезд». Это подходящее название, так как этот поезд не только рекордсмен, но и часть высокоскоростной железнодорожной сети страны. POS, между тем, означает Paris-Ostfrankreich-Süddeutschland, который дает вам представление о том, как далеко путешествует поезд — между Парижем, Восточной Францией и Южной Германией.

Помимо чокнутого и скучного названия, этот поезд интересен тем, что в нем использовались мощные вагоны с общей выходной мощностью около 12 900 л.с. В 2007 году этот поезд установил мировой рекорд скорости движения по обычным железнодорожным линиям на максимальной скорости 357,2 миль в час. Мы представили бы, что это была чертова поездка.

DAJF / Википедия

ML500R — 321 миль в час

В конце 1970-х годов японцы экспериментировали с технологией беспилотных поездов Маглева. В 1979 году стандартный поезд Маглева ML500 был переоборудован для включения системы охлаждения, в которой использовался жидкий гелий для поддержания магнитов в рабочем состоянии.

ML500R, как было известно, затем установил рекорд скорости 321 миль в час. После этого он стал экспонатом в качестве свидетельства записи.

Cramos78 / Википедия

SNCF TGV Atlantique — 311 миль в час

Еще в 1990 году другой французский поезд установил мировой рекорд скорости, когда с некоторыми изменениями ему удалось достичь 311 миль в час. Усовершенствования включали улучшенную аэродинамику, большие колеса и улучшенные тормоза, но подвиг был не менее впечатляющим. Особенно учитывая, что поезд был построен только для максимальной скорости 186 миль в час.

Gugganij / Википедия

Шанхайский поезд Маглев — 311 миль в час

Шанхайский поезд Маглев — полностью действующая железнодорожная линия Маглев, которая открылась в 2002 году и работает с тех пор. Для коммерческого использования он был разработан для работы на максимальной скорости 268 миль в час и в то время был самым быстрым поездом для коммерческого обслуживания во всем мире.

Во время некоммерческого испытания в 2003 году этот поезд развил максимальную скорость 311 миль в час. Интересно, что, несмотря на впечатляющие скорости, поезд Shanghai Maglev — это финансовые потери для компании из-за высоких эксплуатационных расходов и низкого количества пассажиров.

Rosentod / Википедия

InterCityExperimental — 310 миль в час

Intercity Experimental был разработан в качестве экспериментального поезда в 1970-х годах в Германии. Он был создан для исследования скоростных железных дорог для нации.

После серии испытаний исследователям удалось довести один из вариантов до 310 миль в час. Это была, конечно, нереальная стандартная скорость движения, но в 1988 году новые поезда «Интерсити-Экспресс» побили рекорд скорости движения по рельсовым транспортным средствам, когда они проехали 252 мили в час.

CRH380BL — 302 мили в час

Этот поезд является версией высокоскоростного поезда Siemens Velaro, который курсирует по различным железнодорожным линиям по всему Китаю. Как правило, он способен развивать скорость около 236 миль в час, хотя способен работать на гораздо более высоких скоростях. В 2011 году они намеревались продемонстрировать свои возможности и установили рекорд 302,8 миль в час.

Эти поезда даже способны двигаться на высоких скоростях, одновременно тянув несколько вагонов — до 16-ти вагонов при скорости почти 290 миль в час.

Rsa / Википедия

300X — 275 миль в час

300X был экспериментальным поездом, разработанным в Японии в начале 1990-х годов. Он был разработан для работы на высоких скоростях, и тесты проводились с различными конструкциями носа, чтобы поддержать аэродинамику поезда.

В 1996 году во время испытаний 300X разгонялся до 275,3 миль в час при движении между Майбарой и Киото. Различные модели этого поезда были сняты с эксплуатации в 2002 году.

Fuxing Hao CR400AF — 270 миль в час

Fuuxing Hao — это сеть скоростных поездов, которая работает на обычных железнодорожных путях. Эти скоростные поезда имеют свои собственные названия, а CR400AF называется Blue / Red Dolphin.

Этот поезд является одним из самых быстрых в мире обычных поездов, который регулярно используется и коммерчески обслуживается. Он развивает максимальную скорость около 217 миль в час, но во время испытаний он развивает максимальную скорость 270 миль в час.

Altona / Википедия

LGV Sud-Est — 236 миль в час

LGV Sud-Est является частью французской высокоскоростной железнодорожной сети, которая проходит более 254 миль. Он проходит между Парижем и Лионом и был частью первой в стране высокоскоростной железнодорожной линии.

В 1981 году, когда трек впервые открылся, нет. 16 поездов побили мировой рекорд по скорости движения по железной дороге, достигнув максимума в 236 миль в час. Впечатляющий подвиг для времени. Высокоскоростные поезда, которые обычно ходят по этой линии, как правило, движутся со скоростью около 190 миль в час, поэтому этот рекорд, безусловно, был намного интереснее.

Михаил (Вокабре) Щербаков / Википедия

ETR 500-Y — 225 миль в час

Этот следующий скоростной поезд родом из Италии и является частью сети, которая была первоначально введена в 1993 году. Только в 2009 году эти поезда использовались для установления рекордов.

Рекорд скорости, установленный этим поездом, также интересен, потому что он технически является рекордом скорости в помещении. Он был установлен, когда поезд шел через туннель Монте-Бибеле на скоростной линии между Флоренцией и Болонью. Проезжая через туннель, этот поезд разогнался до 225 миль в час.

Sukhoi37 / Википедия

Серия H5 Shinkansen — 200 миль в час

Еще одна серия скоростных поездов из Японии появляется в этом списке в виде серии H5. Эти красочные и причудливые поезда ходят с 2014 года и развивают скорость до 200 миль в час.