Новый 3,0-литровый двигатель Twin-Turbo V-6 от Aston Martin Подробнее


Aston Martin имеет очень новый, очень мощный 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом, и вот ближе к нему. Как гордый родитель, марка выпустила множество фотографий своего собственного разработанного и гибридного двигателя, который дебютирует в 2022 году в Вальхалле.

Кодовое название двигателя, TM01, является данью уважения первопроходцу Инженеру Тадеку Мареку, который в 1950-х и 1960-х годах разработал и возделал несколько легендарных двигателей Aston Martin, в том числе 5,3-литровый двигатель V-8, сделанный первоначально для DBS. Вначале для Aston Martin V-6 был спроектирован с «горячей V-образной» компоновкой, его турбонагнетатели живут между рядами цилиндров, сокращая турбонаддув и улучшая реакцию двигателя (следовательно, впускные коллекторы живут снаружи каждого из них. банка цилиндров). Предназначенный для грядущих спортивных автомобилей Aston Martin со средним расположением двигателя, TM01 спроектирован так, чтобы сидеть низко и за кабиной, с масляной системой сухого картера для более низкого центра тяжести. Транспортные средства, в которых это будет установлено, получат дополнительные преимущества центра тяжести от легкого веса двигателя; Астон говорит, что двигатель весит менее 441 фунтов.

Просмотреть все 12 фото

TM01 полностью готов к электрификации и будет в Вальхалле. В настоящее время Aston Martin разрабатывает ряд гибридов и состояний: «Окончательные значения мощности и крутящего момента для каждого применения этой трансмиссии будут определяться желаемыми характеристиками каждого продукта, который он обслуживает, и подтверждаться во время запуска». Перевод? Мы не знаем, сколько энергии вырабатывает новый V-6, с надстройками для электрификации или без них, но взглянем на Valhalla выше. Как вы думаете, это будет медленно? И, кроме того, если вы беспокоитесь о количестве цилиндров, обратите внимание на Ford GT, который также использует V-6 с турбонаддувом (без электрификации).

Энди Палмер, президент и главный исполнительный директор Aston Martin, говорит нам, что «в будущем этот силовой агрегат станет неотъемлемой частью того, что мы делаем, и первые признаки того, что этот двигатель достигнет, невероятно многообещающие».

Просмотреть все 12 фото

Новый двигатель TM01 будет построен в Великобритании и может в конечном итоге заменить источники VG-8 AMG, которые в настоящее время используются в DB11, Vantage и DBX после 2022 года. Если это слишком долго, можем ли мы порекомендовать Aston Martin V12 Speedster, который на 2021 год, чтобы развлечь вас в то же время?

Просмотреть все 12 фото