2020 BMW 8 Series Gran Coupe Обзор первого драйва: Гранд Достаточно | Автомобильный журнал


FARO, Portgual. Это довольно редкий случай, когда автопроизводитель выпускает базовую модель автомобиля для тест-драйва. Конечно, когда упомянутая базовая модель начинается к северу от 85 больших, как в самой низкой модели BMW 8 серии Gran Coupe 2020 года, вы не совсем ее теряете.

BMW только начала выпускать свою серию Gran Coupe 8-й серии в Америке, и когда мы откатились, чтобы начать наш обзор восхитительного участка усыпанного переключением португальского асфальта в альпийском белом, заднеприводный 840i, последняя вещь на нашем Умы были его местом в очереди. Мы были слишком заняты, получая удовольствие от езды.

Тем не менее, если вы ищете максимальную атаку от вашего 8-го серии Gran Coupe, вы, вероятно, не захотите 840i или его полноприводного брата xDrive, который будет работать около трех тысяч больше. Но это не значит, что 840i идет медленно. Фактически, мы были совершенно удивлены мощью его обновленной 3,0-литровой шестерки с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил и крутящим моментом 368 фунт-футов, тем более что задний привод 840i весит чуть южнее 4300 фунтов. BMW цитирует время от 0 до 60 миль в час, равное 4,9 секунды для 840i (4,6 для версии xDrive), и мы не ссоримся с этим числом. У нас также нет проблем с шумом двигателя; Торговая марка BMW Inline-Six не пугает детей, но при полном наклоне она звучит соответственно хрипло.

Просмотреть 52 фото

Из ворот мы установили Gran Coupe в базовый режим Comfort, который значительно смягчил автомобиль. BMW использует передний рычаг управления и заднюю многорычажную подвеску на Gran Coupe, и эти биты сочетаются с электромеханическим рулевым управлением и стандартным Dynamic Damper Control. Мы чувствуем себя комфортно из-за комфорта, и когда ваш автомобиль называется Gran Coupe, неплохо быть уверенным в том, что он может счастливо дрейфовать на шоссе и в противном случае совершать грандиозные гастроли.

Просмотреть 52 фото

Но это также хорошая идея, если вы являетесь поставщиком машин, предназначенных для управления автомобилем, чтобы иметь возможность набирать его в спортивном режиме, особенно когда волнистая линия маршрута отображается на 10,25-дюймовом центральном дисплее Gran Coupe. Спорт + подтянул вещи аккуратно, и проделал солидную работу по поддержанию восьмиступенчатой ​​автоматической машины в зоне мощности. Нет, вы не ошибетесь, приняв 840i за добросовестного злоумышленника на заднем ходу, но седан выдержал извращенные вещи, никогда не чувствуя себя не в духе, когда мы его толкали. Это более крупная машина, и вы будете чувствовать это время от времени, когда вы толкаетесь, особенно на дорогах с полосой в полтора полосы, которые мы встречали в сельской местности. Но рулевое управление, торможение — как вы его называете — когда вы хотите добиться того, чтобы все было правильно настроено, 840i позже вдохновит вас на торможение и более агрессивный поворот. Еще одним фактором, обеспечивающим стабильность, является стандартный дифференциал M Sport, который постоянно передает крутящий момент на колесо с лучшей адгезией. Наш специальный тестовый автомобиль также поставлялся с дополнительным 20-дюймовым пакетом «колесо и шина» (18-тые комплектации являются стандартными и дополнительно доступны 19-тые комплекты) для более активных действий при контактной заплатке.

Мы сказали седан несколько строк вверх? Упс. Мы имели в виду купе с четырьмя дверями. И учтивый в этом. Несмотря на то, что мы назвали его купе 8-й серии стабильным дизайном года 2019, Gran Coupe является приверженцем 8-й серии, и его отличительной чертой является более элегантный и уникальный профиль задней части передней стойки. Это происходит благодаря 7,9-дюймовому натяжению колесной базы над купе и конвертируемым моделям; он также на 9,0 дюймов длиннее, на 1,2 дюйма шире и на 2,2 дюйма выше двухдверного с фиксированной крышей.

Специалисты BMW ожидают, что 8-я серия Gran Coupe будет составлять половину всего объема 8-й серии в США, и легко понять, почему. Мало того, что это выглядит лучше, вы на самом деле можете разместить взрослых людей на заднем сиденье, не прося их выступать в роли экстрасистов. Я сидел на заднем сиденье, ростом шесть с половиной футов, и находил достаточно места повсюду, но не в области головы, где то, что осталось от моих волос, было причесано хедлайнером, что также вмещает стандартный панорамный люк Gran Coupe. В отличие от фольги Audi A7, у BMW нет действительно приятного практичного люка. Но у него есть багажник вместимостью 16 кубических футов, а заднее сиденье с раздельным складыванием 40/20/40 дополнительно открывает вещи, если вам нужно перевозить еще больше снаряжения.

Просмотреть 52 фото

К счастью, этот хедлайнер, как и остальная часть кабины 8-й серии Gran Coupe, сделан из материалов верхней полки, а интерьер предлагает сочетание кожи и металла, мягких на ощупь поверхностей и прохладных деталей, таких как кристаллическая ручка переключения передач , Головной дисплей BMW включен в каждый 8er Gran Coupe и, возможно, является лучшим в бизнесе, в то время как 12,3-дюймовая приборная панель отображает множество информации об автомобиле. Кроме того, новейшая информационно-развлекательная система iDrive седьмого поколения теперь оснащена сенсорным экраном. Вы можете крутить пальцы, чтобы увеличить громкость, вы можете это сделать или вы можете попросить свой BMW сделать что-то для вас с помощью встроенного цифрового помощника. И все обычные подозреваемые с точки зрения безопасности и помощи водителю либо входят в стандартную комплектацию, либо являются частью дополнительных пакетов: адаптивный круиз с остановкой / ходом, обнаружение мертвой точки, предупреждение / уменьшение полосы движения при выезде, камера объемного обзора, парковка помощник, задний сигнал о перекрестном движении, и один из наших не очень любимых: помощь в поддержании полосы движения с предотвращением боковых столкновений. В то время как мы восхищаемся технологией и ее намерениями по обеспечению безопасности, мы ненавидим быть сосредоточенными на дорожках электронными нянями.

Нет никаких сомнений в том, что BMW 840i Gran Coupe 2020 года не дорогой модельный ряд с точки зрения чистой производительности. Такими автомобилями будут M850i ​​с V-8 и скорый M8 Gran Coupe. Но если вы отдаете предпочтение немного большей эффективности, не планируете отслеживать свой автомобиль и хотите загрузить один со всеми вкусностями по более низкой цене входа, 840i — это Gran Coupe, может быть, достаточно велико для вас.

Просмотреть все 52 фотографии2020 BMW 840i Gran Coupe Технические характеристики
В ПРОДАЖЕ
В настоящее время
БАЗОВАЯ ЦЕНА
$ 85895
ДВИГАТЕЛЬ
3,0 л DOHC 24-клапанный турбо I-6; 335 л.с. при 5000–6 500 об / мин, 368 фунт-фут при 1600–4500 об / мин
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
8-ступенчатая автоматическая
ПЛАНИРОВКА
4-дверный, 5-местный, переднеприводный, заднеприводный седан
EPA MILEAGE
22/29 миль на галлон (город / шоссе)
Д х Ш х В
200,2 х 84,1 х 55,2 дюйма
колесная база
119,0 дюйма
ВЕС
4 262 фунтов
0-60 миль в час
4,9 с
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
130 миль в час (155 миль в час с Perf. Tire Pkg)
Показать все